地鐵站如何消防維保，地鐵站基本上各個站人流量大，地鐵站的氣體滅火系統如何消防維保？

IG541氣體滅火系統具有清潔、無毒、絕緣、滅火效果良好等特點，被廣泛應用于大型數據中心、軌道交通、地鐵、機場、檔案館等對環境要求高的場所。IG541氣體滅火系統在實際應用中如果不注重保養，很可能導致滅火系統安裝后沒有起到作用，形同虛設，在發生火災的關鍵時刻也滅不了火。今天主要分享ig541氣體滅火系統在使用中存在的問題及維護保養解決辦法。

一、設備維管存在的問題

1、管理不符合規范要求，存在嚴重消防隱患

IG541氣體滅火系統是監控和撲滅所轄防護區火災的主要滅火手段，但系統使用單位在日常管理中，因為擔心系統勿噴而造成經濟損失并產生安全風險，所以系統使用單位經常采取一些不符合規范要求的管理措施。例如：自動報警系統長期設置為手動狀態，瓶頭閥門未拆除保險鉛封，隔斷電磁閥與控制器的連接，使得系統在安裝投入使用后就無法得到正常啟用，一旦發生火情系統無法在短時間內恢復正常，整套系統無法進行應急響應，滯后了撲救初期火災的時間，存在非常嚴重的消防隱患。

2、維護保養中的局限性

在普遍的維保工作中，維保人員僅局限于自動報警狀態、手動報警狀態下系統的弱電信號聯動反應測試，其功能性保障只到電磁閥動作。未對系統的聯動進行全部測試，其中更是缺少對啟動管道及滅火劑輸送管道性能的測試。

啟動管道及滅火劑輸送管道是保障滅火作業的重要環節，在系統設備投入使用后會隨著環境及安裝問題出現不同程度的設備老化。例如：法蘭接口處氣密性降低、管道內出現內壁腐蝕殘渣堵塞、噴頭因應用環境的污染而堵塞、環境因素造成啟動瓶的線路接觸不良等問題，均會造成滅火劑無法正常傳輸至保護區內進行滅火作業。在維護保養工作中不應忽略噴氣試驗的重要性。

IG541氣體滅火系統

3、定期檢驗

IG541氣體滅火系統中的鋼瓶長期受高壓作用，一般保持在15M pa，容積在70L以上，屬于壓力容器。在使用中如鋼瓶出現腐蝕、裂紋、泄漏的情況會發生潛在瓶體爆裂現象，其后果會非常嚴重。所以必須按照規程定期送專業壓力容器檢測站對鋼瓶進行檢測，對安全泄壓閥進行校驗。

氣體滅火系統本身容錯率低，其運行原理具有不可逆性，因此對系統的操作精確度要求較高。這就為與系統相關的電氣設備穩定性提出了較高要求。

在日常維管工作中，部分單位為了節省管理成本，將IG541氣體滅火系統藥劑鋼瓶及啟動氣體瓶交由無特種設備檢測資質的機構進行檢測，或者只檢測氣瓶及壓力容器而不檢驗管網上的安全附件，不僅違規而且無法真實驗證瓶體、壓力容積及安全附件的安全有效性，為系統的應用帶來了很大安全隱患。另有部分單位只關注IG541氣體滅火系統管網相關部分的檢測工作，而忽略了相關電氣設備的可靠性，使得系統整體聯動的可靠性降低。

二、解決辦法

1、規范操作規程

根據防護區特點制定氣體滅火系統日常管理要求，保障其在日常運行中處于自動狀態，瓶頭閥應拆除鉛封，電磁閥正常連接至控制器。為避免系統誤動作，防護區附近的氣體滅火控制器關鍵按鍵上應加裝一次性安全護套，并在氣體滅火保護區疏散通道及疏散門處張貼醒目標識與標志及操作流程圖示。日常管理中應通過培訓加強防護區內工作人員的消防設備操作能力，即便發生人為的誤操作造成系統啟動進入延時階段，人員也可通過弱電控制的緊急停止功能避免系統勿噴。使用單位應在氣體滅火防護區內設置自救式呼吸器，并確保其設備的安全有效性，避免因氧含量降低造成人身傷害。

IG541氣體滅火系統

2、確保維保工作的全面性

根據《氣體滅火系統施工及驗收規范》，滅火劑輸送管道安裝完畢后應進行強度試驗和氣密性試驗。滅火劑輸送管道在水壓強度試驗合格后或氣密性試驗前，應進行吹掃。使用單位應根據所使用的氣體滅火系統組成特點，制定輸送管道及啟動管道氣密性檢測及吹掃的方法。并根據使用單位自身情況在年度維管中進行系統聯動試驗

因為各使用單位的氣體滅火系統應用場所不同，其管網內存在灰塵與雜渣的概率也不同， 但在一些地下、半地下或易產生灰塵的場所，其灰塵雜渣會隨著氣流漂浮至氣滅噴頭處，從而污染噴頭及部分管網。所以此類場所應根據使用情況每隔一年或兩年進行一次管網的吹掃工作，從而保障噴頭與管網的清潔與通暢性，避免一些灰塵結晶體刮傷管網內部而影響整套系統的使用壽命。內部吹掃管網前應拆除所有啟動瓶電磁閥信號連接線，安裝啟動瓶的安全銷，切斷與低泄高封閥的通連，拆除瓶頭閥的動作手柄，拆卸連接輸送管道的金屬軟管，拆除防護區的噴頭，并加裝堵頭，防止漏氣。吹掃管網時應在防護區內設置始端接入管道，在氣瓶存儲間設置末端排放管道，在管道始端充入氮氣，吹掃至末端無雜質排出。

IG541氣體滅火系統

因為管網式氣體滅火系統的啟動管路是整套系統運行啟動的核心，其有效性與準確性直接決定了系統運行的可靠程度，所以對于一些重要場所的氣體滅火系統啟動管路每年進行一次氣密性試驗就顯的尤為重要。試驗前應拆卸啟動管路上的所有單向閥并進行清潔，使用氮氣分正反方向逐個進行清潔并確認單向閥是否能正常動作。對啟動管道充入氮氣，檢查管道接口處是否有漏氣情況，如發現漏氣情況應視情況進行膠封或更換。試驗氮氣壓力驅動是否可正常開啟瓶頭閥，并將壓力升7Mpa后穩壓3min，若無法穩壓，可用泡沫涂抹至各接口處檢查漏氣位置。

3、定期檢測與報廢

根據相關-法規，IG541的儲存瓶及啟動瓶均屬于壓力容器，系統管網上的安全泄壓閥也屬于特種設備安全附件均需要定期送特種設備專業檢測機構進行檢測及校驗工作。使用單位應為IG541氣體滅火系統上應用的氣瓶、壓力容器及安全附件專門建檔，統一檢測周期與檢測時間，并應有兼職或專職人員對其進行確認和記錄，保障設備檢測的定期性。根據《氣瓶安全技術規程（TSG23-2021）》規定，ig541氣體滅火系統鋼瓶需每3年檢測一次，建議找專業的有資質的消防公司進行檢測充裝，確保鋼瓶的安全性。

氣體滅火系統相關的電氣設備，雖然規范中未對其有明確要求，但根據一般應用情況，電氣設備在連續使用10年后，其故障率會呈上升趨勢，因氣體滅火系統本身容錯率較低，誤操作后代價較大，需要在日常檢查和年度檢測中進行反復驗證，評估相關電氣設備運行的可靠性，并定期報廢。

尤其地鐵站地區，人流量大，地鐵站應該如何消防維保？